2013.12.27 試乗記 トヨタ・ハリアー プレミアム“アドバンストパッケージ”/ハリアーハイブリッド プレミアム プロトタイプ 高級クロスオーバーSUVというジャンルを切り開いた「ハリアー」の3代目がデビューした。国内市場専用モデルとなったニューモデルの魅力を探った。 2013.12.26 試乗記 日産エクストレイル20X“エマージェンシーブレーキ パッケージ”(4WD/CVT) 武骨なクロカンルックを捨て、伸びやかなスタイリングとなった新型「日産エクストレイル」に試乗。特設のオフロードコースで、その実力を試した。 2013.12.25 試乗記 フォルクスワーゲン・ゴルフヴァリアントTSIハイライン(FF/7AT) 「フォルクスワーゲン・ゴルフ」にワゴンモデルの「ゴルフヴァリアント」が加わった。より広いラゲッジスペースを得て実用性が高まった新型の、プラスアルファの魅力とは? ...
  • 2013.10.20 試乗記

    メルセデス・ベンツS550ロング(FR/7AT)/S400ハイブリッド エクスクルーシブ(FR/7AT)

    “最高の自動車”を目指して開発したという、最新の「メルセデス・ベンツSクラス」。その仕上がりや、いかに? V6ベースのハイブリッドとV8ガソリン、2つのモデルに試乗した。

  • 2013.10.18 試乗記

    メルセデス・ベンツC63 AMGエディション507(FR/7AT)

    自然吸気6.2リッターV8エンジンを謳歌(おうか)する「スーパーCクラス」の大団円か? 一気に50psも強化され、507psものパワーを誇る「C63 AMGエディション507」でショートツーリングに出た。

  • 2013.10.17 試乗記

    三菱アウトランダーPHEV G ナビパッケージ(4WD)

    リコール騒動を乗り越え、2013年8月に生産を再開した「三菱アウトランダーPHEV」。まだまだバックオーダーを抱えているという人気のプラグインハイブリッドSUVの特徴を、あらためて検証した。

  • 2013.10.16 試乗記

    シボレー・コルベット クーペ(FR/7MT)【海外試乗記】

    60年の歴史を誇る、アメリカンスポーツカーの代表選手「シボレー・コルベット」がフルモデルチェンジ。7代目となる新型「C7」の「進化」と「継承」に触れた。

  • 2013.10.15 試乗記

    メルセデス・ベンツA45 AMG 4MATIC(4WD/7AT)

    「メルセデス・ベンツAクラス」で初のハイパフォーマンスモデル「A45 AMG 4MATIC」に試乗。0-100km/h加速4.6秒、車両価格640万円の“コンパクトハッチ”が持つ、本当の価値とは?

  • 2013.10.14 試乗記

    メルセデス・ベンツE250カブリオレ(FR/7AT)

    「Eクラス」のマイナーチェンジに合わせて追加されたエントリーグレード「E250カブリオレ」。少し身近になった“Eのオープン”は、どんな走りを見せたのか?

  • 2013.10.11 試乗記

    トヨタ・クラウンマジェスタ/SAI/カローラ アクシオ ハイブリッド

    フルモデルチェンジでモーターアシストを得た「クラウンマジェスタ」など、タイプの異なるトヨタの最新ハイブリッドセダン、3モデルに試乗。それぞれの仕上がりを報告する。

  • 2013.10.10 試乗記

    アウディA3スポーツバック1.4 TFSI(FF/7AT)/1.8 TFSIクワトロ(4WD/6AT)

    アウディのプレミアムコンパクト「A3」がフルモデルチェンジして3代目となった。フォルクスワーゲングループの新プラットフォーム「MQB」を採用した新型は、どのような走りを見せるのか。

  • 2013.10.9 試乗記

    アルファ・ロメオ4C(MR/6AT)【海外試乗記】

    ボディーの下にはレーシングカーさながらのカーボン製センターモノコックを隠し、パワー・ウェイト・レシオは3.7kg/ps、0-100km/hをわずか4.5秒で走り切る。しかも、ベースモデルの価格は600万円台!? これまで、こんなイタリアンスーパーカーがあっただろうか。スーパーカー・トゥ・ザ・ピープル! 北イタリアにあるアルファ・ロメオの“聖地”、バロッコ・テストコースからの第一報。

  • 2013.10.8 試乗記

    フォルクスワーゲン・ゴルフGTI(FF/6AT)/ポロ ブルーGT(FF/7AT)

    スポーティーさに一段と磨きがかかった新型「ゴルフGTI」。数々の電子制御デバイスがもたらす限界付近のフットワークはいかなるものなのか? 速さと経済性が高められた「ポロ ブルーGT」と併せて、クローズドコースで試した。

  • 2013.10.7 試乗記

    メルセデス・ベンツS63 AMG 4MATICロング(4WD/7AT)【海外試乗記】

    新型「メルセデス・ベンツSクラス」に高性能モデルの「S63 AMG」が登場。最高出力585ps、0-100km/h加速4秒という高性能サルーンの走りに触れた。

  • 2013.10.6 試乗記

    シトロエンDS3カブリオ スポーツシック(FF/6MT)

    シトロエンのプレミアムコンパクト「DS3」に、セミオープンの「DS3カブリオ」が登場。ボディーの随所に散りばめられた、ダブルシェブロンの魅力とアイデンティティーに触れた。

  • 2013.10.3 試乗記

    ベントレー・フライングスパー(4WD/8AT)

    車名から「コンチネンタル」というシリーズ名が外れ、一転してエレガントなエクステリアをまとった新型「フライングスパー」。ベントレーはこの新型に、どんなメッセージを込めたのだろうか?

  • 2013.10.2 試乗記

    トヨタ・カローラ フィールダー ハイブリッドG(FF/CVT)

    「トヨタ・カローラ」シリーズに燃費33.0km/リッターのハイブリッド仕様が登場。トヨタ伝統の定番車種は、ハイブリッドシステムを得てどんなクルマとなったのか。2泊3日の試乗を通して確かめた。

  • 2013.10.1 試乗記

    スズキ・スイフトXS-DJE(FF/CVT)

    デュアルジェットエンジンを採用し燃費性能の向上をはかった「スズキ・スイフト」。高速道路と一般道でその性能を確かめた。

  • 2013.9.30 試乗記

    BMW M6グランクーペ(FR/7AT)

    最高出力560ps、最大トルク69.3kgmの怪物「BMW M6グランクーペ」に試乗。同じ心臓を持つ「M5」とも「M6クーペ/カブリオレ」とも異なる、このクルマならではの魅力を探る。

  • 2013.9.29 試乗記

    ロータス・エキシージS(MR/6MT)

    最高出力350psの3.5リッターV6エンジンを搭載した新型「エキシージS」の魅力を、ワインディングロードで味わった。

  • 2013.9.26 試乗記

    BMW X5 xDrive50i(4WD/8AT)/X5 xDrive30d(4WD/8AT)【海外試乗記】

    プレミアムSUVのパイオニア的存在である「BMW X5」が、3世代目となる新型に移行した。さらなる高級感を演出し、より効率的なドライビングプレジャーを実現したとうたわれる新型の走りはいかに? カナダはバンクーバーで試乗した。

  • 2013.9.25 試乗記

    フォルクスワーゲン・ゴルフGTI(FF/6AT)

    運動性能と環境性能を大幅に向上させたとうたわれる新型「ゴルフGTI」。7代目となるホットモデルの走りは、どのように進化を遂げたのか。

  • 2013.9.24 試乗記

    ボルボV60 T4 SE(FF/6AT)/XC60 T6 AWD(4WD/6AT)

    2014年モデルで大幅なフェイスリフトを実施、よりスタイリッシュな方向へとかじを切ったボルボの主力モデル「60シリーズ」。「V60」と「XC60」で、その進化の度合いを確かめた。

  • 2013.4.19 試乗記

    レクサスIS プロトタイプ試乗会

    レクサスIS300h“バージョンL”(FR/CVT)/IS350“バージョンL”(FR/8AT)/IS350“Fスポーツ”(FR/8AT)  正式な発売に先立ち、新型「レクサスIS」のプロトタイプが箱根に登場。仕上がりは上々だが、“ドイツ御三家”相手に足りないものがあるとすれば、それは……。

  • 2013.4.18 試乗記

    テスラ・モデルS シグネチャー パフォーマンス(RR/1AT)

    テスラ・モデルS シグネチャー パフォーマンス(RR/1AT)  日本でも今年中にデリバリーが開始されるというテスラのEV(電気自動車)サルーン「モデルS」。北米のEVベンチャーが初めて手掛けたフルオリジナルモデルを、日本の道で試した。

  • 2013.4.17 試乗記

    ボルボV40 T4 SE(FF/6AT)

    ボルボV40 T4 SE(FF/6AT) ……417万5000円  デザインの洗練度がさらにアップした最新のボルボ、「V40」に試乗。スマートな外観が目を引くが、安全装備もしっかりと進化していた。

  • 2013.4.14 試乗記

    BMW 335iグランツーリスモ(FR/8AT)/320dグランツーリスモ(FR/8AT)【海外試乗記】

    BMW 335iグランツーリスモ(FR/8AT)/320dグランツーリスモ(FR/8AT)  大きなボディーとハッチゲートを持つクロスオーバーモデル「グランツーリスモ」が「3シリーズ」にも加わった。“拡大”されたのは機能性だけだろうか。イタリア・シチリア島からの第一報。

  • 2013.4.13 試乗記

    アウディR8 5.2FSIクワトロ(4WD/7AT)/R8スパイダー 5.2FSIクワトロ(4WD/7AT)

    アウディR8 5.2FSIクワトロ(4WD/7AT)/R8スパイダー 5.2FSIクワトロ(4WD/7AT) ……2281万円/2553万円  デビュー以来初の“テコ入れ”が実施された、アウディのハイパフォーマンススポーツカー「R8」。その走りはどのように変わったのか? V10エンジン搭載モデルで確かめた。

  • 2013.4.12 試乗記

    ホンダCR-Z MUGEN RZ(FF/6MT)

    ホンダCR-Z MUGEN RZ(FF/6MT) ……449万4000円  「ホンダCR-Z」をベースとする、300台限定のコンプリートカー「MUGEN RZ」に試乗。無限のスペシャルチューンで、“ハイブリッドスポーツ”の走りはどう変わったのか?

  • 2013.4.11 試乗記

    アストン・マーティン ヴァンキッシュ(FR/6AT)

    アストン・マーティン ヴァンキッシュ(FR/6AT) ……3531万7800円  “究極のスーパー・グランドツアラー”とうたわれる、新型「ヴァンキッシュ」が登場。カーボンパネルを全身にまとった、フラッグシップの仕上がりは?

  • 2013.4.10 試乗記

    ポルシェ・ケイマンS(MR/7AT)/ケイマン(MR/7AT)【海外試乗記】

    ポルシェ・ケイマンS(MR/7AT)/ケイマン(MR/7AT)  もはや「911カレラ」を脅かす存在になった? 新型「ケイマン」の完成度の高さに脱帽する筆者。しかし同時に、2台の間にある厳然たる違いに気付くこととなった。ポルトガルからのリポート。

  • 2013.4.8 試乗記

    ポルシェ911カレラ4(4WD/7AT)

    ポルシェ911カレラ4(4WD/7AT) ……1399万7000円  最新型の「ポルシェ911」に、4WDの「カレラ4」が登場。その走りは、他の911や歴代カレラ4と比べて、どう違う?

  • 2013.4.7 試乗記

    マツダ・アテンザワゴンXD Lパッケージ(FF/6AT)

    マツダ・アテンザワゴンXD Lパッケージ(FF/6AT) ……348万4000円  ワゴンで、しかもディーゼルでありながらスポーツカーのようなドライビングフィールを持つ「アテンザワゴンXD」。その魅力に迫った。

  • 2013.4.5 試乗記

    ベントレー・コンチネンタルGTスピード(4WD/8AT)

    ベントレー・コンチネンタルGTスピード(4WD/8AT) ……2891万1900円 ベントレーのハイパフォーマンスクーペ「コンチネンタルGTスピード」が教えてくれた、ジェントルマン的な立ち居振舞いとは?

  • 2013.4.4 試乗記

    アウディQ5ハイブリッド クワトロ(4WD/8AT)

    アウディQ5ハイブリッド クワトロ(4WD/8AT) ……798万円  アウディが誇る最新のハイブリッドSUVに試乗。ラインナップを拡大し、日本勢に追撃を仕掛けるドイツ製ハイブリッド車の実力を探る。

  • 2013.4.3 試乗記

    MINIジョンクーパーワークス ペースマン(4WD/6MT)【海外試乗記】

    MINIジョンクーパーワークス ペースマン(4WD/6MT) ……453万円  MINI7番目の兄弟「ペースマン」にも「ジョンクーパーワークス」仕様が登場。一見“難解”なモデルだが、その目指すところは? ドイツ・フランクフルトから南へ走り、答えを得た。

  • 2013.4.2 試乗記

    メルセデス・ベンツSLK200ブルーエフィシェンシー MT(FR/6MT)

    メルセデス・ベンツSLK200ブルーエフィシェンシー MT(FR/6MT) …556万円  2シーターオープンカーの「SLKクラス」にMTモデルが追加された。日本で正規販売されるメルセデス・ベンツとしては21年ぶりとなるMT仕様の乗り味を、春の伊豆で確かめた。

  • 2013.3.31 試乗記

    キャデラックATSラグジュアリー(FR/6AT)

    キャデラックATSラグジュアリー(FR/6AT) ……490万8500円  “お手ごろサイズのキャデラック”として生まれた、新型セダン「ATS」。 実際に乗ってみたら、どうだった? クルマとしての仕上がりをリポートする。

  • 2013.3.29 試乗記

    ボルボV60 T4 R-DESIGN ポールスター・パフォーマンス・パッケージ装着車

    ボルボV60 T4 R-DESIGN ポールスター・パフォーマンス・パッケージ装着(FF/6AT) ……525万円  ボルボの定番エンジンである1.6リッター4気筒ターボに、メーカー公認のチューニングプログラム「ポールスター・パフォーマンス・パッケージ」が登場。サーキットでの相棒がひとさじ加えたことで、高効率のダウンサイジングエンジンはどう変わったのか?

  • 2013.3.28 試乗記

    メルセデス・ベンツE350ブルーテック(FR/7AT)/E250(FR/7AT)【海外試乗記】

    メルセデス・ベンツE350ブルーテック(FR/7AT)/E250(FR/7AT)  外観の変更のみならず、新しいエンジンや安全装備を搭載した新型「Eクラス」。スペインはバルセロナでその進化を確かめた。

  • 2013.3.27 試乗記

    トヨタ・クラウン 2.5アスリートG(FR/6AT)

    トヨタ・クラウン 2.5アスリートG(FR/6AT) ……533万6800円  クルマは文化の表出物。新型「クラウン」を見れば“ニッポンの事情”が浮かび上がってくる。「2.5アスリートG」に乗って考えた。

  • 2013.3.26 試乗記

    マツダ・アテンザセダンXD(FF/6MT)

    マツダ・アテンザセダンXD(FF/6MT) ……326万2250円  すでに高い人気を博している新型「マツダ・アテンザ」。今回は多彩なラインナップの中でも、ツウをうならせるマニアックなディーゼル×6段MT仕様に試乗。最新鋭のディーゼルエンジンを「手こぎ」で堪能した。

  • 2013.3.25 試乗記

    フォルクスワーゲン・ザ・ビートル カブリオレ(FF/7AT)

    フォルクスワーゲン・ザ・ビートル カブリオレ(FF/7AT) ……375万円  昨年フルモデルチェンジされた「フォルクスワーゲン・ザ・ビートル」に、早くもオープンモデルが登場。スペック表だけでは推し量れないその魅力を満喫すべく、屋根を開けて春の九十九里浜へ向かった。

  • 2013.3.24 試乗記

    レクサスHS250h“バージョンL”(FF/CVT)

    レクサスHS250h“バージョンL”(FF/CVT) ……586万2300円  マイナーチェンジが施された「レクサスHS250h」に試乗。デビューから3年半を経た“ハイブリッド・セダン”は、どのように進化したのか? その価値についても考えた。

  • 2013.3.22 試乗記

    マツダ・アテンザワゴン25S Lパッケージ(FF/6AT)

    マツダ・アテンザワゴン25S Lパッケージ(FF/6AT) ……308万4000円  話題も人気も沸騰中の新型「マツダ・アテンザ」。今回は販売の主役であるディーゼルエンジン搭載車ではなく、あえて2.5リッターのガソリンエンジン車に試乗。あらためて、その真価を確かめた。

  • 2013.3.21 試乗記

    スズキ・スペーシア X(FF/CVT)/スペーシア T(FF/CVT)

    スズキ・スペーシア X(FF/CVT)/スペーシア T(FF/CVT) ……149万1000円/154万3500円  アドバンテージは「燃費」と「広さ」と「扱いやすさ」。スズキの新型軽乗用「スペーシア」は、軽ハイトワゴンの本質でライバルに勝負を挑む。

  • 2013.3.19 試乗記

    ランドローバー・フリーランダー2(4WD/6AT)

    ランドローバー・フリーランダー2(4WD/6AT) ……512万3000円  2リッター直4ターボへとダウンサイジングされたエンジンを搭載し、軽快さを手に入れた「フリーランダー2」。その魅力を味わった。

  • 2013.3.18 試乗記

    日産GT-R Pure edition(4WD/6AT)

    日産GT-R Pure edition(4WD/6AT) ……1186万9200円  さらにトガッた「日産GT-R」。エンジンのキレが増した2013年モデルは、ニュルの周回タイムをさらに縮めたという。では、ロードカーとして肝心な日常性能はどうか。ショートツーリングに出た。

  • 2013.3.17 試乗記

    プジョー5008プレミアム(FF/6AT)/5008シエロ(FF/6AT)

    プジョー5008プレミアム(FF/6AT)/5008シエロ(FF/6AT) ……300万円/355万円  プジョーブランドのミニバンとして、日本で初めて販売される「5008」。2グレードの試乗を通じてわかった、走りと乗り心地、そして使い勝手をリポートする。

  • 2013.3.12 試乗記

    トヨタ・クラウン ハイブリッド アスリートS/ハイブリッド ロイヤルサルーンG

    トヨタ・クラウン ハイブリッド ロイヤルサルーンG(FR/CVT)/ハイブリッド アスリートS(FR/CVT) ……567万9200円/475万3000円  最新型「クラウン」のハイブリッドモデルに試乗。先代からは、どのような進化を遂げたのか? 「ロイヤルサルーン」と「アスリート」、二つのモデルでチェックした。

  • 2013.3.11 試乗記

    メルセデス・ベンツE250(FR/7AT)/E63 AMG S 4MATIC(4WD/7AT)【海外試乗記】

    メルセデス・ベンツE250(FR/7AT)/E63 AMG S 4MATIC(4WD/7AT)  フロントマスクの変更に加え、新開発のエンジンユニットや先進の安全システムを採用したという最新型「Eクラス」のその内容とは? バルセロナからのリポート。

  • 2013.3.10 試乗記

    アウディハイブリッドモデル試乗会

    アウディA6ハイブリッド(FF/8AT)/A8ハイブリッド(FF/8AT)/Q5ハイブリッド クワトロ(4WD/8AT) ……772万円/948万円/789万円   アウディにラインナップされる、車型もサイズも違う3つのハイブリッドモデルを一気乗り! アウディにおけるハイブリッドカーの魅力とは。

  • 2013.3.7 試乗記

    BMW 523dブルーパフォーマンス Mスポーツ(FR/8AT)

    BMW 523dブルーパフォーマンス Mスポーツ(FR/8AT) ……777万1000円  2リッター直4ディーゼルターボを搭載したミドルクラスセダン「523dブルーパフォーマンス」に試乗。環境性能と走りのバランスを確かめた。

  • 2013.3.6 試乗記

    日産シルフィ G(FF/CVT)

    日産シルフィ G(FF/CVT) ……238万9800円  日本におけるコアターゲットは「60代の、妻とふたり暮らしの男性」。長年セダンを乗り継いできた熱心なオーナーへ向け、日産がささげる「アガリの一台」は、どのようなクルマに仕上がっているのか。

  • 2013.3.5 試乗記

    トヨタ・クラウン 2.5ロイヤルサルーンG(FR/6AT)/ハイブリッド ロイヤル(FR/CVT)

    トヨタ・クラウン 2.5ロイヤルサルーンG(FR/6AT)/ハイブリッド ロイヤル(FR/CVT) ……542万3750円/410万円  日本を代表する高級セダン「トヨタ・クラウン」。1955年生まれの初代以来“長い付き合い”の巨匠 徳大寺有恒が、最新モデルを吟味した。

  • 2013.3.4 試乗記

    三菱アウトランダーPHEV G ナビパッケージ(4WD)

    三菱アウトランダーPHEV G ナビパッケージ(4WD) ……425万3100円  持続可能なクルマ社会に向けて、避けて通れないのが環境負荷の問題。独自のプラグインハイブリッドシステムを搭載した「三菱アウトランダーPHEV」は、そんな時代の要求に対する、三菱からの一つの回答だった。

  • 2013.2.27 試乗記

    スバル・フォレスター2.0XT EyeSight(4WD/CVT)

    スバル・フォレスター2.0XT EyeSight(4WD/CVT) ……316万6850円  5年ぶりのフルモデルチェンジを受けて、2012年11月にデビューした新型「フォレスター」。パワフルな直噴ターボエンジンや、人気の「EyeSight」を備えた最上級グレードを駆り、その魅力をあらためて検証する。

  • 2013.2.26 試乗記

    クライスラー300 SRT8(FR/5AT)

    クライスラー300 SRT8(RWD/5AT) ……653万円  一見「薄味」。しかしフィアットの指揮のもとで進化した「300 SRT8」は、欧州勢に引けを取らない洗練を手にしていた。あらためて、クルマは乗らなきゃわからない。

  • 2013.2.24 試乗記

    マツダ・プレマシー20S-SKYACTIV Lパッケージ(FF/6AT)

    マツダ・プレマシー20S-SKYACTIV Lパッケージ(FF/6AT) ……239万4000円  マイナーチェンジで、ついにスカイアクティブの2リッター直噴ガソリンエンジンと6段ATを手に入れた「プレマシー」。しかし注目すべきは、進化を遂げたパワートレインだけではなかった。

  • 2013.2.22 試乗記

    ランボルギーニ・アヴェンタドールLP700-4ロードスター(4WD/7AT)【海外試乗記】

    ランボルギーニ・アヴェンタドールLP700-4ロードスター(4WD/7AT) ……4660万3200円(日本国内価格)  700psのスーパーカー「ランボルギーニ・アヴェンタドール」に、オープンバージョンが登場。いったい、どんな走りを見せるのか? アメリカ・フロリダ州のマイアミで試乗した。

  • 2013.2.20 試乗記

    マセラティ・グラントゥーリズモ スポーツ(FR/6AT)

    マセラティ・グラントゥーリズモ スポーツ(FR/6AT) ……2090万3000円  自然吸気の4.7リッターV8エンジンを搭載する4シーターイタリアンGT、「マセラティ・グラントゥーリズモ スポーツ」の6段ロボタイズドMTモデルに試乗した。

  • 2013.2.19 試乗記

    ボルボV40 T4 SE(FF/6AT)

    ボルボV40 T4 SE(FF/6AT) ……417万5000円  充実した安全装備や心地良いインテリアは、新型「ボルボV40」の大きな見どころ。しかしライバルと一番違うのは、「ヒューマン・センタード(human-centered)」という設計思想かもしれない。

  • 2013.2.14 試乗記

    ベントレー・コンチネンタルGTスピード(4WD/8AT)

    ベントレー・コンチネンタルGTスピード(4WD/8AT) ……2588万1600円  スーパースポーツカーとて環境性能と無関係ではいられない。ベントレーは史上最速の「コンチネンタルGTスピード」でそんな時代としっかり折り合いをつけ、しかも「B」マークの伝統を守ってみせた。

  • 2013.2.13 試乗記

    ランドローバー・レンジローバー5.0 V8ヴォーグ/レンジローバー5.0 V8スーパーチャージド ヴォーグ

    ランドローバー・レンジローバー5.0 V8ヴォーグ(4WD/8AT)/レンジローバー5.0 V8スーパーチャージド ヴォーグ(4WD/8AT) ……1282万6000円/1539万7000円  およそ10年ぶりにフルモデルチェンジされ、4代目となった「レンジローバー」。より威厳を増し、進化した新型に試乗した。

  • 2013.2.12 試乗記

    アウディQ5 2.0TFSIクワトロ(4WD/8AT)

    アウディQ5 2.0TFSIクワトロ(4WD/8AT) ……699万5000円  新エンジンの搭載などにより、プレミアムSUVとしての魅力にさらに磨きをかけた「アウディQ5」。従来モデルからの進化の度合いを、2リッター直噴ターボ搭載車で試した。

  • 2013.2.10 試乗記

    ジャガーXF 2.0プレミアムラグジュアリー(FR/8AT)

    ジャガーXF 2.0プレミアムラグジュアリー(FR/8AT) ……793万4650円  ジャガーのスポーツサルーン「XF」にダウンサイジングの2リッター直4ターボエンジンが採用された。新しい時代の2リッタージャガーはどんな走りを見せるのか。

  • 2013.2.8 試乗記

    アバルト500/595コンペティツィオーネ/595Cツーリズモ

    アバルト500(FF/5MT)/595コンペティツィオーネ(FF/5AT)/595Cツーリズモ(FF/5AT) ……269万円/344万円/364万円  小さなハイパフォーマンスカー「アバルト500」に、新たな兄弟が続々登場。各モデルの走りを、サーキットで試した。

  • 2013.2.7 試乗記

    ホンダN-ONE G・Lパッケージ(FF/CVT)

    ホンダ N-ONE G・Lパッケージ(FF/CVT) ……136万750円  今日も快進撃を続けるホンダの新しい軽自動車「Nシリーズ」。最新モデル「N-ONE」のインプレッションを通して、低価格・低燃費に血道を上げるライバルとは一線を画す、Nシリーズの人気の秘訣(ひけつ)を探る。

  • 2013.2.6 試乗記

    三菱デリカD:5 D-Premium(8人乗り)(4WD/6AT)

    三菱デリカD:5 D-Premium(8人乗り)(4WD/6AT) ……393万4000円  「デリカD:5」のラインナップに、“ポスト新長期規制”に適合したクリーンディーゼルエンジン搭載車が加わった。その昔、デリカといえば、四駆にディーゼルが定番だった。いわば老舗のカムバックである。

  • 2013.2.5 試乗記

    MINIジョンクーパーワークスシリーズ サーキット試乗会

    MINIジョンクーパーワークス ロードスター(FF/6AT)/ジョンクーパーワークス(FF/6MT) ……519万9000円/500万9550円  ATモデルが追加された2013年の「MINIジョンクーパーワークス」シリーズ。どんどん増殖する「MINI」ファミリーのスポーツモデルをサーキットで試した。

  • 2013.2.4 試乗記

    トヨタiQ GRMN スーパーチャージャー(FF/6MT)

    トヨタiQ GRMN スーパーチャージャー(FF/6MT) ……355万円  「トヨタiQ」をベースに台数限定で開発された、コンプリートカーの「iQ GRMN スーパーチャージャー」。その実力を高速道路やワインディングロードで試した。

  • 2013.2.3 試乗記

    マツダ・アテンザワゴンXD(FF/6AT)/アテンザセダンXD(FF/6MT)

    マツダ・アテンザワゴンXD(FF/6AT)/アテンザセダンXD(FF/6MT) ……323万750円/328万3250円  ラインナップのなかでも抜群の注目度を誇る、クリーンディーゼル搭載モデルをインプレッション。あらためて新型「アテンザ」の魅力に触れる。

  • 2013.2.2 試乗記

    メルセデス・ベンツA180ブルーエフィシェンシー/A180ブルーエフィシェンシー スポーツ

    メルセデス・ベンツA180ブルーエフィシェンシー(FF/7AT)/A180ブルーエフィシェンシー スポーツ(FF/7AT) ……327万3000円/386万3000円 7年ぶりにフルモデルチェンジを受け、「新世代スポーツコンパクト」として生まれ変わった「Aクラス」。メルセデス・ベンツのエントリーモデルはどんな進化を遂げたのか。

  • 2013.1.31 試乗記

    トヨタ・クラウン 2.5ロイヤルサルーンG/3.5アスリートG/ハイブリッド アスリートS

    トヨタ・クラウン 2.5ロイヤルサルーンG(FR/6AT)/3.5アスリートG(FR/8AT)/ハイブリッド アスリートS(FR/CVT) ……559万700円/605万8700円/481万2850円  14代目に進化した、トヨタの高級セダン「クラウン」。そのクルマとしての仕上がりを、性格の異なる3モデルで確かめた。

  • 2013.1.29 試乗記

    ジープ・グランドチェロキーSRT8(4WD/5AT)

    ジープ・グランドチェロキーSRT8(4WD/5AT) ……693万円  500ps級のスーパーSUVなど、今となってはめずらしくない。しかし「グランドチェロキーSRT8」でないと味わえない世界がある。アメリカ車でなければならない理由が、こんな時代だからこそある。

  • 2013.1.27 試乗記

    クライスラー300Cラグジュアリー(FR/8AT)

    クライスラー300Cラグジュアリー(FR/8AT) ……538万円  クライスラーのフラッグシップセダン「300」シリーズがモデルチェンジを受け、4年ぶりの新モデルとして日本市場に導入された。内外装ともに洗練された新型はどんな風に進化したのか?

  • 2013.1.25 試乗記

    日産シルフィ G(FF/CVT)

    日産シルフィ G(FF/CVT) ……238万9800円  長年受け継いできた「ブルーバード」の名を捨て、新たな出発を切った新型「シルフィ」。「60代の男性」をターゲットに掲げ、オーソドックスなセダンの本懐を磨いたというその仕上がりを試した。

  • 2013.1.24 試乗記

    BMW 320dブルーパフォーマンス ツーリング モダン(FR/8AT)

    BMW 320dブルーパフォーマンス ツーリング モダン(FR/8AT) ……609万9000円  「BMW 3シリーズツーリング」のクリーンディーゼル搭載モデルに試乗した。実直に働くディーゼルはステーションワゴンという道具にふさわしいエンジン。これぞベスト「3シリーズ」だ。

  • 2013.1.23 試乗記

    クライスラー・イプシロン プラチナ(FF/5AT)

    クライスラー・イプシロン プラチナ(FF/5AT) ……260万円  ランチア改めクライスラーのバッジを付けて上陸した「イプシロン」。ブランドが変わっても、このクルマならではのワン&オンリーな魅力は変わらない。

  • 2013.1.22 試乗記

    BMW X3 xDrive20dブルーパフォーマンス(4WD/8AT)

    BMW X3 xDrive20dブルーパフォーマンス(4WD/8AT) ……674万7000円  急速なラインナップ強化により、日本のディーゼル市場におけるプレミアムブランドの主役となりつつあるBMW。その実力を、ミドルサイズSUVの「X3」で試した。

  • 2013.1.20 試乗記

    BMW M6クーペ(FR/7AT)

    BMW M6クーペ(FR/7AT) ……1740万5000円  今や速さだけではスーパースポーツカーとは呼べない。日常的に乗れる柔軟性も不可欠で、それが「現代的高性能」というもの。すなわちMの宿命なのだ。

  • 2013.1.18 試乗記

    スバル・フォレスター2.0i-S EyeSight(4WD/CVT)/2.0XT EyeSight(4WD/CVT)

    スバル・フォレスター2.0i-S EyeSight(4WD/CVT)/2.0XT EyeSight(4WD/CVT) ……325万1850円/300万3000円  4代目となったスバルのSUV「フォレスター」をオフロードコースで試乗した。

  • 2013.1.17 試乗記

    ダイハツ・ムーヴ X“SA”(FF/CVT)/ムーヴカスタム RS(FF/CVT)

    ダイハツ・ムーヴ X“SA”(FF/CVT)/ムーヴカスタム RS(FF/CVT) ……136万5502円/155万6000円  デビュー後初のマイナーチェンジで、見た目も中身も大きく変わった「ダイハツ・ムーヴ」。燃費性能だけにとどまらないその実力に触れた。

  • 2013.1.15 試乗記

    メルセデス・ベンツC180ステーションワゴン(FR/7AT)/E250(FR/7AT)

    メルセデス・ベンツC180ブルーエフィシェンシー ステーションワゴン アバンギャルド(FR/7AT)/E250ブルーエフィシェンシー アバンギャルド(FR/7AT) ……489万4000円/687万4000円  熟成が進む「Cクラス」「Eクラス」の1.8リッター直噴ターボ搭載モデルに試乗。スポーティーなしつらえが人気の「アバンギャルド」仕様の印象は?

  • 2013.1.13 試乗記

    ランドローバー・フリーランダー2(4WD/6AT)【海外試乗記】

    ランドローバー・フリーランダー2(4WD/6AT) ……399万円  マイナーチェンジで新エンジンが与えられた「ランドローバー・フリーランダー2」。その走りを、カナダ・モントリオールでの試乗会から報告する。

  • 2013.1.11 試乗記

    フォルクスワーゲン・ティグアン TSIブルーモーションテクノロジー(FF/6AT)

    フォルクスワーゲン・ティグアン TSIブルーモーションテクノロジー(FF/6AT) ……339万円  フォルクスワーゲンのコンパクトSUV「ティグアン」に追加されたFFモデルに試乗した。

  • 2013.1.8 試乗記

    プジョー208アリュール(FF/5MT)/208GT(FF/6MT)

    プジョー208アリュール(FF/5MT)/208GT(FF/6MT) ……199万円/258万円  プジョーの最新コンパクトカー「208」シリーズに、1.2リッター直3の「アリュール」と1.6リッター直4ターボの「GT」が登場。ラインナップは3ドア・MTのみという、ちょっとマニアックな2グレードの魅力とは?

  • 2013.1.7 試乗記

    BMW 523dブルーパフォーマンス ツーリング Mスポーツ(FR/8AT)

    BMW 523dブルーパフォーマンス ツーリング Mスポーツ(FR/8AT) ……808万2000円  日本の「ポスト新長期規制」をクリアした2リッター直4ディーゼルエンジンが「5シリーズ」にも搭載された。このエンジン、「3シリーズ」では迫力に満ちた走りを見せたが、5シリーズではどうなのだろうか。

  • 2013.1.4 試乗記

    フォルクスワーゲン・クロストゥーラン(FF/7AT)

    フォルクスワーゲン・クロストゥーラン(FF/7AT) ……348万円  SUV風のミニバン、「クロストゥーラン」に試乗。フォルクスワーゲンが力を注ぐ「クロスシリーズ」のキモを探った。

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出典:総合データベースサイト「coron」 執筆者 : .

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